विगतका चुनावहरूमा यतिबेला उपत्यकाका सार्वजनिक स्थल, पार्टी पौवादेखि सडकका भित्ता र आकाशे पूलहरू उम्मेदवारका ब्यानर तथा होर्डिङ बोर्डले भरिभराउ भइसक्थे । यस पटक भने निर्वाचन आयोगले लागू गरेको कठोर आचारसंहिताका
२०७२ साल वैशाख १२ गते गएको महाविनाशकारी भूकम्पले थुप्रै जनधनको क्षति गरेको थियो । भूकम्पले जीर्ण बनाएका कतिपय सांस्कृतिक सम्पदा अझै पूर्ण निर्माण भएको छैन ।
उम्मेदवार छनोटमा मुख्य दलहरूले ढिलाई गरेपछि चुनावी प्रचारप्रसारको बजार नै सुस्ताएको छ । चुनावका सामग्री उत्पादनको व्यवसाय गर्नेहरू मर्कामा परेका छन् ।
तर कतिपय सार्वजनिक यातायातका चालक पुरानै भाडा दर कायम रहेको दाबी गर्छन् । यद्यपि इन्धनको मूल्य बढ्दा धान्न सक्ने अवस्था नरहेको उनीहरूको भनाइ छ । भाडा बढ्दा केही राहत महसुस
हुँदाहुँदा सडकमा थुप्रिने फोहोरसँग उपत्यकाबासी यति अभ्यस्त भइसके कि अब त कसैले प्रश्न पनि गर्न छोडेका छन् । फोहोर कुहिएर वरिपरिको वातावरण दुर्गन्धित हुँदाको पीडाले समेत कसैलाई दुख्न पोल्न छोडेको
काठमाडौँ । काठमाडौंको केन्द्रविन्दु मानिने खुलामञ्च कुनै बेला राजनीतिक गतिविधिको कसी मानिन्थ्यो । नेपालमा भएका हरेक राजनीतिक आन्दोलनको उद्घोषदेखि क्रान्तिको विगुल यहीँ फुकिन्थ्यो । केही वर्षयता राजनीतिक पार्टीहरुको बैठक, सभा,
काठमाडौं । स्थानीय तहको चुनाव नजिकिँदै गर्दा मतदाता आकर्षित गर्न मुलधारका दलहरुमा भ्याइनभ्याई छ । शीर्ष नेताहरु देश दौडाहामा छन भने स्थानीय स्तरमा उम्मेद्वार हुन चाहनेको प्रतिस्पर्धा थामिनसक्नु छ ।
काठमाडौं । केही दिनदेखि देशभरको मौसममा परिवर्तन आएको छ । प्रदुषित हावा वायुमण्डमा थुप्रिएकाले प्रदूषणको स्तर उच्च देखिएको छ । वर्ल्ड एयर क्वालिटीको प्रतिवदेन अनुसार दुई दिनयता काठमाडौं विश्वकै प्रदुषित
नाकाबन्दीको समयमा अत्यधिक माग रहे पनि नाकाबन्दी हटे लगतै सरकारको ध्यान त्यसतर्फ गएन । वि.स. २०५३ मा डेनिस सरकारले अनुदानका रूपमा दिएको सवारी साधन २०५४ सालबाट नेपालमा निरन्तर सञ्चालनमा आएको
काठमाडौं । जनप्रतिनिधिहरुले कार्यकालको उत्तराद्र्धमा जनताका अधिकांश माग पूरा गरेको दाबी गरिरहँदा काठमाडौंका फुटपाथ अस्तित्वको संकटमा छन् । विकास र विनासको दोसाँधमा रहेका फुटपाथ दुर्घटनाको कारण बन्ने भएकाले गाडी गुड्ने
प्रदेश १
मधेश
बागमती
गण्डकी
लुम्बिनी
कर्णाली
सुदूरपश्चिम